ভাঙ্গা হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রড: অ্যাপ্লিকেশন, নির্বাচনের মানদণ্ড এবং ব্যবহারিক নির্দেশিকা

কিছু জিনিস একটি যন্ত্রকে রডের চেয়ে দ্রুত থামায় যা যেতে দেয়। একটি বাঁকানো বা ছিঁড়ে যাওয়া রড সাধারণত একটি ঠুং শব্দের সাথে নিজেকে ঘোষণা করে, হঠাৎ কার্যকারিতা হারায়, বা তেলের ধীর কান্না যা প্রতি শিফটের সাথে আরও খারাপ হয়। মেশিন যাই হোক না কেন - একটি টো ট্রাক, একটি বুম লিফট, একটি পাইপ জ্যাকিং রিগ, একটি পাশে মাউন্ট করা ক্রেন - উঠানে প্রথম প্রতিক্রিয়া একই হতে থাকে: কেউ এটিকে একসাথে ঢালাই করার এবং কাজটি শুরু করার পরামর্শ দেয়৷

কখনও কখনও যে কাজ করে. আরও প্রায়ই এটি কয়েক সপ্তাহ কিনে এবং একটি সিলিন্ডার ব্যারেল, একটি গ্রন্থি এবং সীলগুলির একটি সেট খরচ করে। একটি ভাঙা রড আসলেই আপনাকে কী বলে, কীভাবে স্ক্র্যাপ থেকে মেরামতযোগ্য ক্ষতি আলাদা করা যায় এবং কীভাবে প্রতিস্থাপনকে নির্দিষ্ট করা যায় যাতে পরের মরসুমে একই ব্যর্থতা ফিরে না আসে তা অনুসরণ করে একটি ব্যবহারিক হাঁটা।

আসলে কি ব্রোক দিয়ে শুরু করুন

"ভাঙা রড" একটি লেবেল, একটি রোগ নির্ণয় নয়। অনুশীলনে এটি কমপক্ষে চারটি ভিন্ন ব্যর্থতাকে কভার করে এবং প্রতিটি অন্য কোথাও নিয়ে যায়:

• স্ন্যাপড শ্যাঙ্ক বা রড শেষ। রডটি থ্রেডের কাছে, চোখের ওয়েল্ডে বা পিস্টনের ঠিক পিছনে বিভক্ত হয়ে গেছে। এটি শক্তির গল্পের চেয়ে প্রায় সবসময়ই ক্লান্তির গল্প।
• ফ্র্যাকচার ছাড়া নমন। রডটি এখনও এক টুকরোতে থাকে তবে আর সোজা থাকে না এবং এর ফলে গ্রন্থিটি সাধারণত চিবানো হয়।
• পৃষ্ঠের ক্ষতি। গভীর স্কোরিং, গজ, বা ফ্লেকিং ক্রোম। রড এখনও কাজ করে, কিন্তু এটি প্রতিটি স্ট্রোকে সীলগুলির মাধ্যমে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতেছে ক্ষতি টেনে আনছে।
• থ্রেড বা চোখের ক্ষতি। রডটি সোজা এবং শব্দ, তবে সংযোগটি জীর্ণ, প্রসারিত বা ফাটলযুক্ত।

এই বালতিগুলির মধ্যে একটিতে ক্ষতি বাছাই করতে দশ মিনিট সময় লাগে এবং প্রচুর ভুল নির্দেশিত প্রচেষ্টা বাঁচায়। একটি বাঁকানো রড স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি স্ক্র্যাপ রড নয়; একটি স্ন্যাপড রড খুব কমই একটি মেশিনে ঢালাই করার জন্য মূল্যবান যা দিনে আট ঘন্টা চলে।

আপনি একটি রেঞ্চ স্পর্শ করার আগে

একটি রড যা লোডের অধীনে ব্যর্থ হয়েছে তা একটি সঞ্চিত-শক্তি সমস্যা, শুধুমাত্র একটি অংশের সমস্যা নয়। এই ধাপগুলি ক্রমানুসারে কাজ করুন:

1. ভালভ এ জলবাহী চাপ ছেড়ে এবং মেশিন লক আউট. একটি সার্কিট যে এখনও চাপ ধরে আছে একটি লাইন ক্র্যাক না.
2. যান্ত্রিকভাবে বুম, প্ল্যাটফর্ম বা মাস্ট সমর্থন করুন। পিনগুলি বেরিয়ে আসার পরে একটি বাঁকানো রড মুক্ত হতে পারে।
3. তেল ঠান্ডা হতে দিন, তারপর ড্রেন এবং পোর্ট ক্যাপ. তেলের একটি নমুনা রাখুন — এতে থাকা ধ্বংসাবশেষ আপনাকে অনেক কিছু বলে যে কেন রড ব্যর্থ হয়েছে।
4. কিছু খোলার আগে মেশিন পরিষ্কার করুন। গ্রিট যা একটি খোলা ব্যারেলে পড়ে একটি রড প্রতিস্থাপনকে একটি সম্পূর্ণ সিলিন্ডার পুনর্নির্মাণে পরিণত করে।
5. বিচ্ছিন্ন করার আগে ফটোগ্রাফ এবং পরিমাপ করুন। পিন সেন্টার, স্ট্রোক, থ্রেড সাইজ এবং আই বোর রেকর্ড করা অনেক সহজ যখন সিলিন্ডার একত্রিত হয়।

ব্যর্থ পড়া

ক্ষতির ধরণটি মূল কারণের জন্য আপনার সেরা সূত্র। আমাদের নিবন্ধ হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ত্রুটির সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণ প্রারম্ভিক সতর্কতাগুলিকে আরও গভীরে কভার করে; নীচের টেবিলটি ইতিমধ্যেই ব্যর্থ হয়েছে এমন একটি রডের দোকান-তল সংস্করণ।

মেরামত বা প্রতিস্থাপন: সৎ বাণিজ্য বন্ধ

সোজা করা এবং পুনরায় মেশিন করা বৈধ মেরামত। এগুলি বোঝা যায় যখন বাঁকটি বিনয়ী হয়, ক্রোমটি অক্ষত থাকে এবং রডটি পরে ফাটলগুলির জন্য পরীক্ষা করা যেতে পারে। পিস্টনের কাছে রডটি তার স্থিতিস্থাপক সীমা অতিক্রম করার মুহুর্তে তারা বোধগম্য হওয়া বন্ধ করে, কারণ উপাদানটি ইতিমধ্যে কাজ করা হয়েছে এবং পরবর্তী লোড চক্র কাজটি শেষ করবে।

• মেরামত মূল্য: হালকা স্কোরিং আপনি পলিশ করতে পারেন, একটি জীর্ণ চোখের বোর, অন্যথায় সাউন্ড রডের একটি ক্ষতিগ্রস্ত থ্রেড, উচ্চ-স্ট্রেস জোন থেকে সামান্য বাঁক।
• মেরামত করার মতো নয়: যেকোনো ফ্র্যাকচার, একটি বাঁক যা ক্রোমকে ফাটল করেছে, কলাইয়ের মধ্য দিয়ে গভীর গজ, একটি রড যা ইতিমধ্যে একবার সোজা করা হয়েছে।

আপনি সেখানে থাকাকালীন ব্যারেলের দিকে তাকান। যদি বোর স্কোর করা হয়, গণনা সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয় — একটি ক্ষতিগ্রস্ত টিউব রড যতই ভাল হোক না কেন নতুন সিলগুলিকে ধ্বংস করতে থাকে এবং সেই সময়ে একটি তাজা ব্যারেল প্লাস রডের জন্য সাধারণত তিন রাউন্ডের পুনরাবৃত্তি ডাউনটাইমের কম খরচ হয়।

পুনর্নির্মাণের জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডার টিউব উচ্চ মসৃণতা এবং চাপ প্রতিরোধের জন্য একটি প্রক্রিয়াকৃত অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের সাথে প্রতিস্থাপন সিলিন্ডার টিউব; নতুন সিল লাগানোর আগে স্কোর করা বোর পরিদর্শন করুন। পণ্য দেখুন →

ব্যর্থতার পুনরাবৃত্তি না করে একটি নতুন রড ফিট করা

বেশিরভাগ অকাল রড ব্যর্থতা আমরা দেখতে পাই ইনস্টলেশন সমস্যা, উত্পাদন সমস্যা নয়। ক্রমটি গুরুত্বপূর্ণ:

1. অঙ্কনের বিপরীতে প্রতিস্থাপন নিশ্চিত করুন: স্ট্রোক, পিন কেন্দ্র, থ্রেড, চোখের বোর, এবং কুশনিং বিশদ। 3 মিমি ছোট একটি রড গ্রন্থিটির নীচে বেরিয়ে আসবে।
2. নতুন রড প্রবেশ করার আগে গ্রন্থি, ওয়াইপার, এবং রড সিল হাউজিং পরিদর্শন করুন। একটি জীর্ণ ওয়াইপার নতুন ক্রোমের উপর সরাসরি গ্রিট করতে দেয়।
3. ব্যারেল এবং লাইনগুলি ফ্লাশ করুন। পুরানো রড থেকে ধাতু এখনও সিস্টেমে সঞ্চালিত হয়.
4. পুরানোগুলি পুনঃব্যবহারের পরিবর্তে নতুন সীলগুলি ফিট করুন — সেগুলি ইতিমধ্যেই একটি ক্ষতিগ্রস্থ পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে চালানো হয়েছে৷

ফুটো নিয়ন্ত্রণের জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডার সিল অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক তেল ফুটো নিয়ন্ত্রণের জন্য সিল, তালিকাভুক্ত ব্র্যান্ডের সিলিন্ডার ব্যাস Φ40–Φ320 মিমি এবং রড ব্যাস Φ20–Φ220 মিমি জন্য উপলব্ধ। পণ্য দেখুন →

তারপর টর্ক টু স্পেক করুন, সার্কিটটি সঠিকভাবে ব্লিড করুন, এবং মেশিনটি কাজ করতে ফিরে যাওয়ার আগে লোড ছাড়াই সিলিন্ডারটিকে তার পুরো স্ট্রোকের মাধ্যমে কয়েকবার সাইকেল করুন। এই পর্যায়ে যেকোন দ্বিধা, আওয়াজ বা তাপ বিল্ড আপ উপেক্ষা করার পরিবর্তে তদন্তের যোগ্য।

কেন রড প্রথম স্থানে ভাঙ্গা

বেঞ্চে ব্যর্থ অংশের সাথে, কারণগুলি সাধারণত দৃশ্যমান হয়:

• সাইড লোডিং। জীর্ণ বুম ঝোপ বা একটি মিসলাইনড ফ্রেম রডকে গ্রন্থির বিরুদ্ধে ধাক্কা দেয়। বাঁক একটি উপসর্গ; প্রান্তিককরণ হল রোগ।
• দূষিত তেল। সূক্ষ্ম গ্রিট ওয়াইপারে এম্বেড করে এবং সীল ব্যর্থ হওয়া এবং রড স্কোর না হওয়া পর্যন্ত প্রতিটি স্ট্রোকে ক্রোমকে গ্রাইন্ড করে।
• চাপ স্পাইক। একটি ড্রপ লোড বা একটি হার্ড স্টপ থেকে শক লোড একটি একক ইভেন্টে একটি রড অতীতের ফলন ধাক্কা দিতে পারে।
• প্রলেপ যা পরিবেশের সাথে খাপ খায় না। একটি লবণ-স্প্রে বা স্লারি প্রয়োগে স্ট্যান্ডার্ড ক্রোম একটি ভারী, শক্ত জমা হওয়ার অনেক আগেই পিট করবে।
• ঝালাই এ ক্লান্তি. রড-শেষ welds চাপ ঘনীভূত; একটি সামান্য কম আকারের জোড় বা একটি দুর্বল ফিললেট ফাটলের উত্স হয়ে যায়।

সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন মাপ

একটি রড হল একটি নির্ভুল অংশ, প্রান্তে একটি থ্রেড সহ বার স্টকের দৈর্ঘ্য নয়। উপাদানের গ্রেড, ক্রোম পুরুত্ব, পৃষ্ঠের কঠোরতা, সোজাতা এবং থ্রেড শ্রেণী সবই পরবর্তীটি কতক্ষণ স্থায়ী হয় তা প্রভাবিত করে। একটি সঠিকভাবে বন্ধনযুক্ত ক্রোম স্তর সহ ইন্ডাকশন-কঠিন C1045 একটি উজ্জ্বল দণ্ড থেকে আকারে নেমে যাওয়া থেকে খুব আলাদা আচরণ করে৷

হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের জন্য ক্রোম-প্লেটেড পিস্টন রড 45#, 40Cr এবং 42CrMo উপকরণে ক্রোম প্লেটিং সহ নির্ভুল পিস্টন রড, 20-220 মিমি ব্যাস এবং 8000 মিমি দৈর্ঘ্য পর্যন্ত। পণ্য দেখুন →

এখানেও একটি ছোট কথোপকথন নিজের জন্য অর্থ প্রদান করে। কারণ আমরা মেশিন রড এবং ব্যারেল চালু আমাদের জলবাহী সিলিন্ডার উত্পাদন লাইন , আমরা সাধারণত একটি ফটো, একটি স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য এবং একটি মেশিনের মডেল থেকে বলতে পারি যে একটি অফ-দ্য-শেল্ফ রড ড্রপ হবে কিনা বা আসল অঙ্কনটি মিলতে হবে কিনা।

কাজের একটি সংবেদনশীল আদেশ

একটি ভাঙা রড একটি ডেটা পয়েন্ট, শুধুমাত্র একটি অতিরিক্ত অংশ নয়। আপনি কোন ব্যর্থতা দেখছেন তা বের করতে দশ মিনিট সময় নিন, কিছু অর্ডার করার আগে ব্যারেল এবং সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করুন এবং নতুন অংশটি তাজা সিল এবং পরিষ্কার তেল দিয়ে ফিট করুন। এটি করুন, এবং একটি রড ব্যর্থতা একটি পুনরাবৃত্ত ব্যয়ের পরিবর্তে একটি রক্ষণাবেক্ষণ ইভেন্টে পরিণত হয়। এটি এড়িয়ে যান, এবং দ্বিতীয় ব্যর্থতা সাধারণত প্রথমটির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।