পাইপ জ্যাকিং মেশিনের জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডার: কোর গাইড

ট্রেঞ্চলেস ইনস্টলেশনের পিছনে লিনিয়ার পাওয়ার হাউস

পাইপ জ্যাকিং মেশিনের জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডার মান শিল্প actuators নয়; এগুলি হল প্রাথমিক থ্রাস্ট জেনারেটর যা মিলিমিটার-স্তরের নির্ভুলতার সাথে পৃথিবীর মধ্য দিয়ে কংক্রিট বা ইস্পাত পাইপগুলিকে ধাক্কা দেয়। তাদের মূল কাজের নীতি হল হাইড্রোলিক পাওয়ার প্যাকের উচ্চ-চাপ তরল শক্তিকে একটি নিয়ন্ত্রিত, বিশাল রৈখিক শক্তিতে রূপান্তর করা, যা প্রায়শই অতিক্রম করে। সিলিন্ডার প্রতি 300 টন , পাইপ স্ট্রিং এবং পার্শ্ববর্তী মাটি মধ্যে ঘর্ষণ এবং কাটা প্রতিরোধের পরাস্ত করতে. এই সিলিন্ডারগুলি মূল জ্যাকিং স্টেশনের মধ্যে একটি সিঙ্ক্রোনাইজড টেন্ডেম সেট হিসাবে কাজ করে, প্রতিটি স্ট্রোকের সাথে পুরো পাইপ স্ট্রিংকে ক্রমবর্ধমানভাবে অগ্রসর করে। লোডের নিচে প্রবাহিত না হয়ে একটি ধ্রুবক ধাক্কা শক্তি বজায় রাখার তাদের ক্ষমতা পাইপ স্ট্রিং শিথিলকরণকে বাধা দেয়, যা স্থল বসতি বা যৌথ ক্ষতির কারণ হতে পারে।

উচ্চ-চাপ প্রতিরোধের এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা

পাইপ জ্যাকিং হাইড্রোলিক কাজের চাপের উপরের সীমাতে টেকসই অপারেশনের দাবি করে, সাধারণত এর পরিসরে 350 বার থেকে 420 বার . এটি সাধারণ শিল্প জলবাহী থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। সিলিন্ডার ব্যারেল একটি মানসম্পন্ন নল নয় তবে এটি একটি উচ্চ-ফলন-শক্তির ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়, সাধারণত 27SiMn বা ST52.3 , 3:1 বা উচ্চতর নিরাপত্তা ফ্যাক্টর সহ অভ্যন্তরীণ চাপ পরিচালনা করতে প্রাচীরের বেধের সাথে গণনা করা হয়। শেষের ক্যাপগুলি একটি মাল্টি-পাস নিমজ্জিত আর্ক প্রক্রিয়া ব্যবহার করে সুনির্দিষ্টভাবে ঢালাই করা হয়, তারপরে ঢালাই ত্রুটির অনুপস্থিতিকে প্রত্যয়িত করার জন্য সম্পূর্ণ ভলিউম্যাট্রিক অতিস্বনক পরিদর্শন করা হয়। একটি ব্যারেল যা বেঁচে থাকতে পারে হাইড্রোস্ট্যাটিক প্রুফ পরীক্ষায় কাজের চাপের 1.5 গুণ কোনো স্থায়ী বিকৃতি ছাড়াই হল ন্যূনতম গ্রহণযোগ্যতার মান, যাতে নিশ্চিত করা হয় যে ভূগর্ভস্থ প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন হওয়ার ফলে হঠাৎ করে চাপ বৃদ্ধির ফলে ব্যারেল বিপর্যয় ঘটবে না।

চাপ ধারণ এবং অপারেশনাল স্থিতিশীলতা এর ভূমিকা

একটি মাল্টি-সিলিন্ডার জ্যাকিং স্টেশনে, চাপ ধরে রাখা ইনস্টলেশনের গুণমান নির্ধারণ করে। যদি একটি সিলিন্ডার অভ্যন্তরীণ বাইপাস প্রদর্শন করে, পুরো থ্রাস্ট ফ্রেমটি ভারসাম্যহীন হয়ে পড়ে, এমন একটি শর্ত যা পাইপ স্ট্রিংটিকে তার নির্ধারিত প্রান্তিককরণ থেকে দূরে রাখতে পারে। চাপ-ধারণের অখণ্ডতা পিস্টন সিলের নকশা দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়, সাধারণত একটি O-রিং এনার্জাইজার সহ একটি PTFE-ভিত্তিক প্রাথমিক সীলের একটি টেন্ডেম বিন্যাস, একটি নাইলন পরিধানের রিং এবং একটি বাফার সীল দ্বারা ব্যাক আপ করা হয় যা প্রাথমিক সীলকে চাপের স্পাইক থেকে রক্ষা করে।

স্ট্যাটিক লোড হোল্ড টেস্ট

এই সিলিন্ডারগুলির জন্য একটি নির্দিষ্ট মানের মেট্রিক হল একটি স্ট্যাটিক প্রেসার হোল্ড টেস্টে তাদের কর্মক্ষমতা। একটি প্রত্যয়িত সিলিন্ডার, যখন তার সর্বোচ্চ কাজের চাপে চাপ দেওয়া হয় এবং ভাল করে বন্ধ করা হয়, তখন তার চাপের ক্ষয় প্রদর্শন করতে হবে একটি 5-মিনিট সময়কালের মধ্যে 5 বার কম . পিস্টন সীল জুড়ে যে কোনো ফুটো জ্যাকিং শক্তির একটি সরাসরি ক্ষতি, যার ফলে পাইপ স্ট্রিং এর মাইক্রো-শিথিলতা হয়। শত শত স্ট্রোক চক্র জড়িত একটি 100-মিটার ড্রাইভ চলাকালীন, একটি লিকিং সিলিন্ডার ক্রমবর্ধমান প্রান্তিককরণ ত্রুটিগুলি প্রবর্তন করে যা পাইপ জয়েন্ট ওভার-কম্প্রেশন এবং গ্যাসকেট ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। পিস্টন সীল তাই শুধু একটি সিলিং উপাদান নয়; এটি টানেল প্রান্তিককরণের নির্ভুলতার একটি মূল অবদানকারী।

ভূগর্ভস্থ পরিবেশের জন্য ইঞ্জিনিয়ারড ডাস্টপ্রুফ সিস্টেম

জ্যাকিং শ্যাফ্টের ভূগর্ভস্থ পরিবেশ হাইড্রোলিক সরঞ্জামগুলির জন্য সবচেয়ে দূষণ-আক্রমনাত্মক অবস্থার মধ্যে একটি। সিলিকা বালির একক কণা, পরিমাপ 50 মাইক্রোমিটার , যা একটি রড সিলের মধ্যে এম্বেড করে প্রতিটি স্ট্রোকের সাথে ক্রোম-প্লেটেড রডে একটি মাইক্রো-স্ক্র্যাচ মেশিন করতে পারে, একটি স্থায়ী ফুটো পথ তৈরি করে। ডাস্টপ্রুফ সিস্টেমটি সিলিন্ডার হেড গ্ল্যান্ডে একত্রিত একটি মাল্টি-স্টেজ ডিফেন্স।

মাল্টি-স্টেজ এক্সক্লুশন বাধা

প্রতিরক্ষার প্রথম লাইন হল একটি বাহ্যিকভাবে মাউন্ট করা, একটি গৌণ ঠোঁট সহ শক্তিশালী ওয়াইপার সীল। প্রাথমিক ঠোঁটটি বাইরের দিকে মুখ করে থাকে এবং একটি তীক্ষ্ণ, তীব্র প্রান্ত থাকে যা প্রত্যাহার করার সময় বন্ধনযুক্ত কাদা এবং বড় কণাগুলিকে ছিঁড়ে ফেলে। সেকেন্ডারি ঠোঁট ভেতরের দিকে মুখ করে এবং প্রাথমিক ওয়াইপারকে বাইপাস করে এমন কোনো দূষিত ফিল্ম ক্যাপচার করে। এই ওয়াইপারের নীচে, একটি রড বাফার সীল থাকে, যা তৈলাক্তকরণের জন্য রডের উপর একটি নিয়ন্ত্রিত তেল ফিল্মকে মিটার করে যখন কোনও অবশিষ্ট সূক্ষ্ম কণাকে মূল রড সিলে পৌঁছাতে বাধা দেয়। স্লারি-টাইপ পাইপ জ্যাকিং মেশিনের জন্য, এই সিস্টেমটিকে আরও উন্নত করা হয় ওয়াইপার এবং রড সিলের মধ্যে একটি চাপযুক্ত তেলের গহ্বর দিয়ে, যা নিম্ন ধনাত্মক চাপে বজায় থাকে। 0.5 বার . এই অভ্যন্তরীণ ইতিবাচক চাপ স্থায়ীভাবে ভূগর্ভস্থ জল এবং উপ-মাইক্রন স্লারি কণার প্রবেশকে বাধা দেয়, এমনকি যখন সিলিন্ডার সম্পূর্ণরূপে প্লাবিত খাদে ডুবে থাকে।

সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং ট্যান্ডেম সিলিন্ডার নিয়ন্ত্রণ

একটি পাইপ জ্যাকিং মেশিন সাধারণত চার বা ততোধিক সিলিন্ডারের একটি সেট ব্যবহার করে যা পাইপ অক্ষের চারপাশে প্রতিসমভাবে সাজানো হয়। একটি কংক্রিট পাইপের পয়েন্ট-লোডিং এবং একটি স্প্যালিং ফ্র্যাকচার এড়াতে থ্রাস্টটি অবশ্যই পুরোপুরি বিতরণ করা উচিত। সিঙ্ক্রোনাইজেশন একটি ফ্লো-ডিভাইডার ভালভ বা একটি বন্ধ-লুপ ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেমের মাধ্যমে অর্জন করা হয়। নীচের সারণীটি গুরুত্বপূর্ণ কার্যক্ষমতার পরামিতিগুলির রূপরেখা দেয় যা জ্যাকিং সিলিন্ডারের একটি সেটকে একটি সিঙ্ক্রোনাইজড ইউনিট হিসাবে সন্তুষ্ট করতে হবে।

রড সারফেস ইঞ্জিনিয়ারিং এবং জারা সুরক্ষা

পিস্টন রড হল একমাত্র গতিশীল উপাদান যা বাহ্যিক পরিবেশের সংস্পর্শে আসে এবং এটি সিলিন্ডারের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ বিন্দু। রডের পৃষ্ঠটি কেবল ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত নয়; এটি ভূগর্ভস্থ ঘর্ষণ জন্য উপযোগী একটি নির্দিষ্ট পৃষ্ঠ প্রকৌশল প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়। বেস ইস্পাত, সাধারণত C45 বা 42CrMo4 , আনয়ন একটি কেস গভীরতা কঠোর করা হয় 1.5 মিমি থেকে 2.0 মিমি একটি পৃষ্ঠ কঠোরতা অর্জন HRC 55-60 . এই শক্ত কোরটি উপরে প্রয়োগ করা হার্ড ক্রোম প্লেটিংয়ের জন্য যান্ত্রিক সহায়তা প্রদান করে। প্রলেপ একটি ডুপ্লেক্স বা মাইক্রো-ফাটল ক্রোম একটি পুরুত্ব সঙ্গে প্রতি পাশে 0.08 মিমি থেকে 0.12 মিমি , স্থল এবং একটি চূড়ান্ত পৃষ্ঠ ফিনিস পালিশ Ra ≤ 0.2 µm . মাইক্রো-ক্র্যাকড ক্রোম গঠন সমালোচনামূলক; এটি মাইক্রো-আধার সরবরাহ করে যা ওয়াইপার এবং রড সীল ইন্টারফেসকে তৈলাক্তকরণের জন্য তেল ধরে রাখে, জ্যাকিং শ্যাফ্টের শুষ্ক, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম অবস্থার মধ্যে সীল জীবন প্রসারিত করে।

প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ এবং ইন-সিটু সার্ভিসিং

একবার ড্রাইভ শুরু হয়ে গেলে মেরামতের জন্য পাইপ জ্যাকিং সিলিন্ডার সহজে বের করা যায় না। প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ তাই যা অ্যাক্সেসযোগ্য তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়: উন্মুক্ত রড পৃষ্ঠ এবং বাহ্যিক ওয়াইপার সীল। প্রতিটি প্রত্যাহার চক্রের আগে, অপারেটরকে অবশ্যই রডটিকে দেখতে হবে যে কোনও আঠালো গ্রিটের জন্য এবং এটি একটি লিন্ট-মুক্ত কাপড় দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে। বাহ্যিক ওয়াইপার সীলটি অবশ্যই জমে থাকা কাদা কেক থেকে ম্যানুয়ালি পরিষ্কার করতে হবে। একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রি-অপারেশনাল চেক হল থ্রাস্ট রিং এর নো-লোড অবস্থার অধীনে স্ট্যাটিক ড্রিফ্ট পরীক্ষা , প্রতিটি শিফটের শুরুতে সঞ্চালিত হয়। পাম্প অফলাইনের সাথে যে কোনও পরিমাপযোগ্য রড ক্রীপ অভ্যন্তরীণ সিল বাইপাস নির্দেশ করে যা ড্রাইভ চলতে থাকলে কেবল খারাপ হবে। ওয়াইপার সীল হল একটি পরিষেবা-প্রতিস্থাপনযোগ্য আইটেম যা গ্ল্যান্ডের নাকের রিং খুলে দিয়ে পরিস্থিতি পরিবর্তন করা যেতে পারে, এমন একটি কাজ যা প্রতিবার নির্ধারিত করা উচিত 500 অপারেটিং ঘন্টা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম স্তর অবস্থার মধ্যে.