হাইড্রোলিক অনুভূমিক সিলিন্ডার ইনস্টলেশন গাইড

সঠিক ইনস্টলেশনের মূল উদ্দেশ্য

একটি সফল জলবাহী অনুভূমিক সিলিন্ডার ইনস্টলেশন একটি ওভাররাইডিং লক্ষ্য দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়: সিলিন্ডারের রডটি সম্পূর্ণ স্ট্রোক জুড়ে শূন্য সাইড লোড সহ প্রসারিত এবং প্রত্যাহার করা নিশ্চিত করা। প্রক্রিয়ার প্রতিটি ধাপ - ভিত্তি প্রস্তুতি থেকে চূড়ান্ত টর্ক শক্ত করা - এই একক নীতিটি পরিবেশন করে। যখন একটি অনুভূমিকভাবে মাউন্ট করা সিলিন্ডার নিখুঁত প্রান্তিককরণ থেকে এমনকি একটি ডিগ্রির একটি ভগ্নাংশ দ্বারা বিচ্যুত হয়, তখন রডটি সিলিন্ডারের বোর প্রাচীরের বিপরীতে পিস্টনকে টিপে একটি লিভার আর্ম হয়ে যায়। এই ধাতু থেকে ধাতুর যোগাযোগ পিস্টন বিয়ারিংকে ধ্বংস করে, রড সিলকে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং প্রায়শই ব্যারেল নিজেই স্কোর করে। এর প্রত্যক্ষ পরিণতি ক্রমান্বয়ে কর্মক্ষমতা হ্রাস নয় বরং ক আকস্মিক এবং বিপর্যয়কর ব্যর্থতা , সাধারণত রড গ্রন্থিতে ঘটে যেখানে উচ্চ-চাপের তরল বেরিয়ে যায় বা অনিচ্ছাকৃত নমন মুহূর্তের নীচে রড বাঁকে যায়।

অতএব, ইনস্টলেশন নিছক একটি যান্ত্রিক উত্তোলন এবং বোল্ট-ডাউন কাজ নয়; এটি একটি নির্ভুল প্রান্তিককরণ ব্যায়াম। সিলিন্ডারটিকে অবশ্যই একটি সংবেদনশীল, স্ব-কেন্দ্রিক রৈখিক বিয়ারিং হিসাবে বিবেচনা করা উচিত যার মাউন্টিং পৃষ্ঠগুলি এর পরিষেবা জীবনকে নির্দেশ করে৷ একটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা অনুভূমিক সিলিন্ডার তার সম্পূর্ণ নকশা জীবন প্রদান করবে, প্রায়শই অতিক্রম করে 10,000 কর্মক্ষম ঘন্টা এমনকি ভারী সাইক্লিক লোডিংয়ের মধ্যেও, যখন একটি মিসলাইনড ইউনিট 50 চক্রের নীচে তার সীল এবং বিয়ারিংগুলিকে ধ্বংস করতে পারে।

প্রাক-ইনস্টলেশন পরিদর্শন এবং ভিত্তি প্রস্তুতি

কোনো উত্তোলন বা অবস্থান শুরু করার আগে, সিলিন্ডার এবং এর মিলন কাঠামোর একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন অ-আলোচনাযোগ্য। সিলিন্ডারগুলি প্রায়ই বর্ধিত সময়ের জন্য স্টোরেজে বসে থাকে, অভ্যন্তরীণ ঘনীভূত হয় বা বন্দর দূষণের শিকার হয়। যাচাই করুন যে সমস্ত থ্রেডেড পোর্ট পরিষ্কার, ক্ষতবিহীন প্লাগ দিয়ে লাগানো আছে এবং রডটি সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করা হয়েছে—এটি হ্যান্ডলিং করার সময় ক্রোম পৃষ্ঠকে রক্ষা করে। মসৃণ নড়াচড়া এবং অভ্যন্তরীণ ব্লকেজের অনুপস্থিতি নিশ্চিত করতে একটি ছোট হাত পাম্প ব্যবহার করে সম্ভব হলে ম্যানুয়ালি সিলিন্ডারটি সাইকেল করুন। ক্রমিক নম্বরটি নথিভুক্ত করুন এবং পরীক্ষা করুন যে নেমপ্লেটে স্ট্যাম্প করা মাউন্টিং মাত্রাগুলি আবেদনের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং অঙ্কনের সাথে মেলে৷

ফাউন্ডেশন বা মেশিন ফ্রেম একটি সমতল, অনমনীয়, এবং পরিষ্কার মাউন্ট প্লেন উপস্থাপন করতে হবে। ফুট-মাউন্ট করা অনুভূমিক সিলিন্ডারের জন্য, মাউন্টিং প্যাডগুলির সমতলতা একটি নির্ভুল যন্ত্রের স্তর বা একটি লেজার প্রান্তিককরণ সিস্টেম ব্যবহার করে পরিমাপ করুন৷ একটি সহনশীলতা 0.1 মিমি প্রতি মিটার একটি সাধারণ সর্বাধিক বিচ্যুতি। সিলিন্ডার ফুট এবং প্যাডের মধ্যে যে কোনও ফাঁক একটি নমন চাপে পরিণত হয় যখন মাউন্টিং বোল্টগুলি শক্ত করা হয়। নির্বিচারে শিমস ব্যবহার করবেন না; যদি উচ্চতা সংশোধন করার জন্য শিমিংয়ের প্রয়োজন হয়, তাহলে পূর্ণ-পৃষ্ঠের স্টিলের শিমগুলি অবশ্যই স্থল সমতল হতে হবে এবং শরীরে একটি কৌণিক মোচড়ের প্রবর্তন রোধ করতে সিলিন্ডারের পায়ের পুরো পায়ের ছাপকে আবৃত করতে হবে। পেইন্ট ওভারস্প্রে, ওয়েল্ড স্প্যাটার বা মরিচা স্কেল অপসারণ করতে মাউন্টিং প্যাডগুলি মুছুন, কারণ এইগুলি সময়ের সাথে সংকুচিত হয় এবং হোল্ড-ডাউন বোল্টগুলি প্রিলোড হারায়।

অনুভূমিক মাউন্টিংয়ের জন্য জটিল প্রান্তিককরণ পদ্ধতি

প্রান্তিককরণ ইনস্টলেশনের পদ্ধতিগত হৃদয়। প্রতিটি প্রান্তে একটি ক্লিভিস বা গোলাকার ভারবহন সহ মাউন্ট করা একটি অনুভূমিক সিলিন্ডারের জন্য, উদ্দেশ্য হল সিলিন্ডারের তাত্ত্বিক কেন্দ্ররেখা এবং লোডের ভ্রমণের দিকগুলির মধ্যে নিখুঁত সমঅক্ষীয়তা অর্জন করা। সবচেয়ে কার্যকর ফিল্ড পদ্ধতিতে সিলিন্ডারের নির্দিষ্ট প্রান্ত, সাধারণত ক্যাপ শেষ, প্রথমে মাউন্ট করা জড়িত। রডের শেষ পিনটি চালিত কাঠামোর সাথে আলগাভাবে সংযুক্ত করুন, যাতে পিনটি বসে থাকে তবে কাঠামোটি এখনও স্পষ্ট করতে পারে। হাইড্রোলিক লাইনগুলি এখনও সংযোগ বিচ্ছিন্ন থাকা অবস্থায়, ম্যানুয়ালি রডটিকে তার মধ্য-স্ট্রোক অবস্থানে টানুন।

এই অবস্থানে, সিলিন্ডার রড কেন্দ্ররেখা এবং নির্দিষ্ট পিভট পয়েন্ট অক্ষের মধ্যে উল্লম্ব এবং অনুভূমিক অফসেট পরিমাপ করুন। একটি ডায়াল ইন্ডিকেটর মেশিনের ফ্রেমে লাগানো এবং রড আই দিয়ে ঢোকানো একটি নির্ভুল গ্রাউন্ড বার বরাবর চালানো হল ঐতিহ্যবাহী, নির্ভরযোগ্য কৌশল। এখানে সহনশীলতা আঁট: জন্য লক্ষ্য ≤ 0.15 মিমি মোট নির্দেশিত রানআউট সম্পূর্ণ উন্মুক্ত রড দৈর্ঘ্য জুড়ে। যদি পরিমাপ এটি অতিক্রম করে, তাহলে ক্যাপ এন্ড মাউন্টটি অবশ্যই পুনঃস্থাপন করতে হবে বা কাঠামোর পিভট বিয়ারিং সামঞ্জস্য করতে হবে। একটি মিসলাইন করা কাঠামোকে অবস্থানে নিয়ে যাওয়ার জন্য সিলিন্ডারের রডটিকে কখনই ব্যবহার করবেন না; এটি স্থায়ীভাবে রড স্প্রিং বা পিস্টন থেকে রড থ্রেড ইন্টারফেস ক্ষতি. সারিবদ্ধকরণটি তখনই গ্রহণযোগ্য হয় যখন পিনটি রড আই এবং মেটিং লগের মধ্য দিয়ে স্ট্রোকের যে কোনো স্থানে হালকা আঙুলের চাপ দিয়ে স্লাইড করে।

মাউন্টিং কনফিগারেশন এবং টর্ক স্পেসিফিকেশন

সিলিন্ডারের মাউন্টিং শৈলী বোঝা মৌলিক, কারণ বোল্ট টর্ক কৌশলটি ফ্ল্যাঞ্জ, ফুট এবং ট্রুনিয়ন ডিজাইনের মধ্যে তীব্রভাবে পার্থক্য করে এবং ত্রুটির পরিণতি ভিন্নভাবে প্রকাশ পায়।

ফ্ল্যাঞ্জ এবং ফুট মাউন্টেড সিলিন্ডার

একটি ফুট বা আয়তক্ষেত্রাকার ফ্ল্যাঞ্জ সিলিন্ডারকে বোল্ট করার সময়, একটি নিয়ন্ত্রিত টর্কের ক্রম অনুসরণ করুন, ক্যাপের প্রান্তের ভিতরের বোল্ট থেকে শুরু করে এবং একটি তির্যক প্যাটার্নে বাইরের দিকে কাজ করুন। এটি খিলান ছাড়াই মাউন্টিং পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে সিলিন্ডারের বডিকে সমতল করে। নির্দিষ্ট বোল্ট শ্রেণীর জন্য প্রস্তুতকারকের ম্যানুয়ালটি পড়ুন, তবে একটি ব্যবহারিক রেফারেন্স হিসাবে, একটি ভারী শিল্প সিলিন্ডারে একটি সাধারণ 12.9 গ্রেড M20 বোল্টের পরিসরে একটি টর্কের প্রয়োজন হয় 570 Nm . আন্ডার-টর্কিং চাপ সাইকেল চালানোর অধীনে পা এবং প্যাডের মধ্যে ঝাঁকুনি দেয়, অবশেষে বোল্টগুলি ছেঁকে যায়। প্রথম 50 অপারেটিং ঘন্টার পরে, পৃষ্ঠের এম্বেডমেন্ট শিথিলতার জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে সমস্ত অ্যাক্সেসযোগ্য বোল্টগুলিকে পুনরায় টর্ক করুন।

ট্রুনিয়ন মাউন্টেড সিলিন্ডার

Trunnion-মাউন্ট সিলিন্ডার একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ফোকাস প্রয়োজন. ট্রুনিয়ন পিনগুলি অবশ্যই সিলিন্ডারের অক্ষীয় কেন্দ্ররেখার সাথে পুরোপুরি লম্ব হতে হবে এবং ভারবহন ব্লকগুলি অবশ্যই সারিবদ্ধ হতে হবে যাতে সিলিন্ডারটি অক্ষীয়ভাবে চিমটি না হয়। রড প্রসারিত এবং সঙ্কুচিত হওয়ার সাথে সাথে এই সিলিন্ডারগুলিকে কিছুটা দুলতে মুক্ত হতে হবে। একটি জটিল ইনস্টলেশন ত্রুটি একটি ট্রুনিয়ন সিলিন্ডারের শরীরকে কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ করছে। বিয়ারিং হাউজিংগুলিকে সাধারণত একটি ছোট অক্ষীয় ভাসানোর অনুমতি দেওয়া উচিত 0.25 মিমি থেকে 0.5 মিমি , একদিকে সিলিন্ডার ব্যারেলের তাপীয় সম্প্রসারণ মিটমাট করা এবং শরীরকে উত্তেজনায় রাখা থেকে প্রতিরোধ করা, যা বোরকে বিকৃত করে। বেয়ারিং ফেস এবং ট্রুনিয়ন শোল্ডারের মধ্যে একটি ফিলার গেজ ব্যবহার করে বালিশের ব্লকগুলিকে বোল্ট করার পরে এই ফ্লোটের অস্তিত্ব রয়েছে তা যাচাই করুন।

হাইড্রোলিক পাইপিং, রক্তপাত এবং দূষণ নিয়ন্ত্রণ

হাইড্রোলিক লাইনগুলিকে সংযুক্ত করা হল যেখানে সিস্টেমের জীবনরক্ত সুরক্ষিত বা স্থায়ীভাবে দূষিত হয়৷ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা টিউব ফিটিং অবিলম্বে সংযুক্তির জন্য প্রস্তুত না হওয়া পর্যন্ত সিলিন্ডার পোর্টগুলি থেকে শিপিং প্লাগগুলি সরিয়ে ফেলবেন না৷ পরম পরিচ্ছন্নতা শৃঙ্খলা ব্যবহার করুন; একটি লিন্ট-মুক্ত কাপড় এবং একটি অনুমোদিত দ্রাবক দিয়ে পুরুষ থ্রেড এবং মহিলা পোর্ট মুছুন। থ্রেড সিলান্ট শুধুমাত্র পুরুষ ফিটিং থ্রেডগুলিতে প্রয়োগ করুন, এটিকে শেষ থেকে দুটি থ্রেড পিছনে রাখুন যাতে কোনও যৌগকে হাইড্রোলিক স্রোতে নির্গত হতে না পারে। PTFE টেপের একটি একক স্ট্র্যান্ড বা সিলিন্ডারে প্রবেশ করা তরল সিলান্টের একটি ফোঁটা একটি কুশন ভালভ বা পিস্টন সিলে আটকে যেতে পারে, যার ফলে মাঝে মাঝে লক-আপ হয়।

লাইনগুলি সংযুক্ত হওয়ার পরে, সিলিন্ডারটি উত্পাদন করার আগে সম্পূর্ণরূপে রক্তপাত করা উচিত। একটি বায়ু ভর্তি সিলিন্ডার বিপজ্জনক, স্পঞ্জি, অপ্রত্যাশিত গতি প্রদর্শন করে এবং তেল কুয়াশার ডিজেল-প্রভাব ইগনিশনে ভুগছে যা সিল পোড়ায়। একটি ডবল-অ্যাক্টিং অনুভূমিক সিলিন্ডারের জন্য সঠিক রক্তপাতের পদ্ধতি হল রড-এন্ডের পাইপ ফিটিংটি সামান্য ফাটল করা - যা তরল কান্নার জন্য যথেষ্ট - এবং পিস্টনটিকে ধীরে ধীরে ক্যাপের প্রান্তের দিকে সরানোর জন্য পাম্পটি জগ করা। সূক্ষ্ম বায়ু বুদবুদ সঙ্গে মিশ্রিত তেল পালাতে হবে। ফিটিং টাইট করুন, তারপর রড প্রত্যাহার করার সময় ক্যাপ-এন্ড ফিটিং ক্র্যাক করে প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন। এই ক্রমটি প্রথমে অপেক্ষাকৃত বড় ক্যাপ-এন্ড চেম্বার থেকে আটকে পড়া বায়ুর পরিমাণকে বাইরে ঠেলে দেয়, চূড়ান্ত রড-এন্ড ব্লিডকে আরও কার্যকর করে তোলে। মাধ্যমে সিলিন্ডার চালান কমপক্ষে পাঁচটি পূর্ণ, ধীর গতির চক্র পূর্ণ চাপ অপারেশনে যাওয়ার আগে জলাধারে অবশিষ্ট মুক্ত বাতাস সংগ্রহ করা।

লোড টেস্টিং এবং চূড়ান্ত যাচাইকরণ

একটি কাঠামোগত পরীক্ষার মাধ্যমে কমিশনিং সমগ্র ইনস্টলেশন ক্রম বৈধ করে। একটি কম চাপ ফাংশন পরীক্ষা দিয়ে শুরু করুন, সাধারণত এ সিস্টেম অপারেটিং চাপের 10% থেকে 15% , এবং সম্পূর্ণ স্ট্রোকের মাধ্যমে সিলিন্ডারের গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করুন। ছন্দময় স্ক্র্যাপিং বা লাঠি-স্লিপ বকবক শুনুন, যা বাঁধাই বা অভ্যন্তরীণভাবে ক্ষতিগ্রস্ত রড নির্দেশ করে। ফিটিংয়ের কাছে রাখা কার্ডবোর্ডের একটি শুকনো টুকরো দিয়ে সমস্ত পোর্ট সংযোগ পরীক্ষা করুন - উচ্চ-চাপের তেলের জেট প্রায়শই অদৃশ্য থাকে এবং ইনজেকশনের আঘাতের কারণ হতে পারে।

বাহ্যিক ফুটোর জন্য রড গ্রন্থি পর্যবেক্ষণ করার সময় ধীরে ধীরে সম্পূর্ণ কাজের চাপে র‌্যাম্প করুন। তেলের একটি নগণ্য ফিল্ম সাধারণ সীল তৈলাক্তকরণের অংশ, কিন্তু ড্রপ গঠন ইঙ্গিত দেয় যে ইনস্টলেশনের সময় রড সীল ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল বা একটি ভুলভাবে সাজানো রড ঠোঁটকে বিচ্যুত করছে। এর পরে, সম্পূর্ণ উদ্দেশ্যমূলক কাজের লোডটি প্রয়োগ করুন এবং সিলিন্ডারটিকে মিড-স্ট্রোকে একটি চাপযুক্ত স্টল অবস্থায় ধরে রাখুন পাঁচ মিনিট . রডের প্রান্তে একটি ডায়াল সূচক ব্যবহার করে যে কোনও প্রবাহ পরিমাপ করুন। প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট সীমার বাইরে অত্যধিক প্রবাহ—সাধারণত কম প্রতি মিনিটে 0.5 মিমি একটি পিস্টন-সিলড সিলিন্ডারের জন্য - পিস্টন সীল, একটি ক্রস করা সীল, বা লোড ধরে রাখা একটি দূষিত ভালভ জুড়ে অভ্যন্তরীণ বাইপাস প্রকাশ করে। অবশেষে, কমিশনিং রিপোর্টে চাপ গেজ রিডিং, ড্রিফট পরিমাপ এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা নথিভুক্ত করুন। ইনস্টলেশন ক্রু সাইট ছেড়ে চলে যাওয়ার অনেক পরে ভবিষ্যতের কর্মক্ষমতার অবনতি নির্ণয়ের জন্য এই বেসলাইন ডেটা অমূল্য৷